“2019年工業機器人的銷量相比于2018年還將繼續下滑，但這不單工業機器人行業本身造成的，更多的受整個經濟環境和經濟周期的影響。”一位不愿具名的業內人士對CV智識表示。

      工業和信息化部部長苗圩也在世界機器人大會上指出，今年以來，受國際經濟發展環境影響，全球工業機器人增長放緩。

      此外，統計局8月份數據表明，我國工業機器人產量同比降幅進一步拉大，這來自2018年9月以來，連續第12個月同比負增長。

      在CV智識采訪的多位工業機器人公司創始人中，他們對于今年行業發展現狀紛紛表達了無奈和接受。

      眾所周知，在全球范圍內，汽車生產的流水化作業更適合機器人的導入，同時汽車企業資金雄厚，其焊接、噴涂等工藝適合采用機器人提高產品質量并降低成本。

      基于這樣的前提條件，汽車行業就順理成章地成為了全球范圍也為我國工業機器人應用早、應用數量多、應用能力強的行業。另外，中國是全球大的3C 制造基地，自動化升級需求強勁，僅次于汽車行業的工業機器人市場。

      據了解，在我國國內工業機器人應用領域中，汽車與3C行業合計占比接近60％。與工業機器人銷量下降有直接的關系，近兩年來，汽車行業和智能設備的銷量均出現了大幅度的下滑。這樣的因果關系進一步印證了銷量下滑的現實。

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